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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【劉永祥、楊孟立╱桃園報導】
桃園市政府昨日邀請駐台使節及代表試乘桃園機場捷運,他們搭乘後稱讚機捷運行平順,沿途風景優美,能讓國外旅客留下良好印象。市長鄭文燦強調,機捷通車後還會進行桃園捷運路網的建設,將結合「亞洲.矽谷計畫」及航空城計住宿優惠序號畫,打造桃園成為產業發達、生活便利的城市。住宿優惠補助專頁
串起北北桃生活圈
他指出,桃園是全台人口成長、產業投資最多的地方,基礎建設也正努力營造中,桃園的潛力不應該被低估。完善公共建設及提高市民便利度是市府工作重點,只有把城市經營好,才會有更多觀光客及產業投資。
數十位駐台使節及代表昨天上午從台北搭乘機捷直達車前往機場。加拿大駐台代表馬禮安表示,機捷沿線風景很優美,「這會帶給國外遊客良好的第一印象,對提升台灣形象很有幫助。」
一路平順、風景美
馬禮安也讚賞預辦登機服務,他表示,加拿大的機場都還沒有這麼貼心的服務。宏都拉斯駐台大使館一等祕書羅恩認為,預辦登機雖不是全新創舉,但用智慧型手機就能完成,讓他印象很深,「非常聰明的系統」。
法國在台協會主任紀博偉指出,整個旅程非常平順,旅客會很高興有這個便捷的交通系統,他以後會再搭乘。目前巴黎依靠一般通勤列車連結戴高樂機場與市區,他說,法國正計畫興建機場快捷,「我們會參考台灣機捷的經驗」。
荷蘭駐台代表紀偉德指出,阿姆斯特丹史基浦機場早已提供預辦登機、自助行李托運服務,民眾熟悉之後,會覺得很方便,但要仔細確認行李條碼正確無誤,避免發生找不到行李的意外。
預辦登機與自助行李托運是機場的延伸。華航董事長何煖軒表示,機場捷運規畫直達車與慢車,將旅客分流,可以大幅提升桃機的旅客人次。
大幅增加桃機旅客
鄭文燦向使節們強調,經過長時間等待,機捷真的要通車了,這是台灣公共建設的進步。機捷行經高鐵站,旅客可以轉往中、南部,台北站也能轉乘捷運,未來還將連接中壢火車站,並與桃園捷運完全連結,串起「北北桃首都生活圈」。
旺報【吳泓勳】
隨著全球各國財政吃緊,查稅力道一再收緊,對跨國追稅的態度,已從過去的全球搶稅時代,進入到全球統一戰線,《共同申報準則》(CRS)就是這概念下的產物,在此統一戰線下,企業在各地節稅、避稅將無所遁逃。對台商而言,由於兩岸冷對抗,洽談多年《兩岸租稅協議》懸而未決,重複課稅無法扣抵,這將讓台商、台幹面臨「一頭牛剝兩層皮」窘境,同時也加重台商成本負擔,讓台商的經營風險雪上加霜。
CRS上路,對全球企業來說,就是過去遊走跨國間的灰色地帶,完全被掀開,全盤透明化。按理只是繳回原本該繳的稅負即可,對企業而言,CRS上路,不必再掙扎該不該規避稅負,而是根本沒得閃躲,但反過來,因為跨國稅務資料一清二楚,在加入CRS的國家都有避免雙重課稅的安排下,至少不用擔心被雙重課稅。
但這對大陸台商而言,卻是「一頭牛剝兩層皮」。由於兩岸關係在蔡英文政府上台後急凍,被視為台商解藥的《兩岸租稅協議》簽署至今沒有下文,兩岸無法進行稅務資訊交換,台灣課一筆稅、大陸再課一筆稅,政府不但無法幫助海外台商取得租稅保障,反而有在後面扯後腿的嫌疑。
台灣要跟上國際趨勢,加入CRS明顯還有段長路。雖然海外「反避稅條款」2016年在立法院通過,但要實施仍需建立在《兩岸租稅協議》上,否則,保護台商只是緣木求魚,口惠實不至。
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